Analyse du bruit de plusieurs pompes à piston

1. Bruit mécanique
Le principal endroit où la pompe annonce un bruit mécanique est le palier d'accouplement entre l'axe de pompe et le moteur. Un bruit mécanique peut se produire si l'axe de la pompe est différent de l'arbre de sortie du moteur ou n'est pas centré ou bouché, l'accouplement élastique est endommagé ou le boulon est desserré. Les dommages aux roulements seront annoncés après une série de "gargouillements", plus la vitesse du bruit de la pompe sera élevée, plus la pompe sera élevée, et une pompe semblera trembler.
Le bruit mécanique de la pompe peut être entendu par l'oreille humaine. Lorsque la pompe fonctionne à faible vitesse, elle peut être entendue par le stéthoscope industriel ou par un tournevis dans toutes les parties de la pompe.
2. Bruit de cavitation
Bulle riche lorsque l'huile hydraulique, l'huile avec une bulle d'air aspirée dans le trou du cylindre du piston dans le trou du cylindre, presse l'huile dans la fenêtre du corps du cylindre de la plaque de soupape de décharge d'huile, sous l'effet de la haute pression, ces bulles seront comprimées par la Russie mais se briseront , intrusive presque la même bulle a soudainement éclaté à nouveau après un enrichissement en pétrole à haute pression, équivaudrait à une petite explosion de gaz. Un autre bruit aigu qui se produit lorsqu'une bulle éclate annonce un sifflement aigu et aigu. Ce bruit très net change avec la pression de la pompe. Le bruit est également plus élevé lorsque la pression de sortie de la pompe est à son maximum, et il s'affaiblit lorsque la pression de la pompe est réduite.
Lorsque la pompe a inhalé une petite quantité d'air, le bruit ressemblait à «clac, clac», un peu comme un roulement endommagé. Lorsque la pression de la pompe monte à haute pression, il y aura un éclat de bruit de fissure très pervers.
3. Bruit de rafale
Dans l'arbre incliné du piston de la pompe se fissurant ou le plateau oscillant du piston de la pompe, les bottes coulissantes tombent, renvoient le bruit de rupture soudaine du disque, la pompe est à chaque tour un barrage de bruits de cliquetis forts, comme les mêmes pétards.
Une fois que la pompe présente un bruit soudain, il est nécessaire d'arrêter la pompe immédiatement pour éviter une nouvelle expansion du problème. Le plus crucial est de ne pas permettre l'augmentation de la pression du système hydraulique, en raison des pièces de la coque de la pompe, les morceaux cassés du clinker métallique suivront l'huile sous pression dans le système, ne seront pas complètement retirés, seront un dommage permanent au système hydraulique.
4. Bruit inhérent
Le bruit inhérent pour clarifier la pompe pour produire des compétences n'a maintenant pas atteint la demande, la pompe fonctionne, la broche de la pompe à chaque rotation pendant une semaine, pas une pompe à piston n'est une absorption d'huile pour faire circuler l'huile. Le piston dans l'aspiration d'huile finie, la distribution de pression du processus d'écoulement, le dépassement de la cavité du trou du corps du cylindre du piston dans l'huile à haute pression en un éclair constitueront un soulagement de la pression explosive liquide, la cavité du trou explosif liquide transitoire de la pression du piston est un coffre-fort , sonorité élevée, chaque pompe émet un son d'orgue fluide élevé ou faible. Différents types d'unités de réduction du bruit sont adoptés dans la zone de transition de pression du disque de distribution dans les usines de production de pompes hydrauliques du monde entier. De la «rainure d'économie de triangle» traditionnelle au «trou de déchargement» et à la «rainure oblique», le bruit du fluide provoqué par la secousse d'huile de la pression de sortie de la pompe n'a pas été résolu de manière satisfaisante. En ce qui concerne les pompes haute pression avec de grandes variations de pression de déplacement dans les machines d'ingénierie, le bruit d'explosion liquide est plus fort lorsque la pression d'huile en excès est évacuée dans la zone de volume mort.
5. Bruit de vidange d'huile
Facteur: l'air de la nouvelle huile de remplacement ne s'échappe pas suffisamment. Lorsque la pompe inhale les bulles, les bulles se contractent et se décomposent en un effet haute pression à la sortie de la pompe. L'huile hydraulique nouvellement remplacée est de mauvaise qualité et est stockée depuis longtemps. L'oxydation de l'agent antimousse dans une solution d'huile ou les réactions indésirables de divers additifs chimiques dans les produits pétroliers n'ont pas réussi à éliminer l'air dans les produits pétroliers.
6. Bruit patché
Le bruit après la réparation de la pompe est supérieur à celui avant la réparation, et les facteurs sont les suivants: lorsque le tuyau d'aspiration d'huile de la pompe est durci et que l'appareil est fortement secoué, le joint entre le tuyau en caoutchouc et le tuyau dur se desserre et fuit gaz. En cas de méthode d'installation incorrecte, l'alésage avant, arrière ou gauche et droit du cylindre dans la pompe double est symétrique, et le bruit de résonance apparaîtra. Le bruit se produit également lorsque le jeu de roulement dépasse par rapport au remplacement. Le niveau de précision du roulement de pompe est un roulement de capacité portante énorme, pas un roulement général; La qualité des pièces de rechange est mise en doute et la faible précision des pièces entraînera l'apparition de bruit de résonance de fréquence de fonctionnement. De manière correspondante, le corps du cylindre et la paire de plaques de distribution de flux sont en décalage de sous-arc de conflit, ce qui attaquera le bruit excessif de fuite d'huile entre la sous-unité de conflit. La déviation du nouveau disque distributeur et l'arc de glissement variable sur le couvercle arrière de l'ancienne pompe entraînera une fuite de l'avion dans la zone de haute pression entre l'embouchure haute pression à l'arrière du disque distributeur et le haut zone de pression entre le couvercle arrière de la pompe et le bruit de perte de gaz d'éclatement. Le même bruit apparaîtra à l'arrière du nouveau disque de distribution de la pompe à disque incliné et sur le couvercle arrière de l'ancienne pompe.
7. Bruit de cavitation
Pompe en fonctionnement, si le débit de certaines pièces telles que le liquide de refoulement de la pompe doit être sous pression jusqu'à une pression de vaporisation de température, le liquide se vaporisera attaquer de nombreuses bulles de vapeur, lorsqu'il est chargé avec beaucoup de bulles dans le liquide s'écoulant à travers la fenêtre de la valve de la bouteille à l'extérieur du liquide à haute et haute pression réduira rapidement la bulle jusqu'à la Russie mais se brisera, à haute température et attaquera. La température élevée fait brûler l'huile, produit le matériau résineux et accélère l'oxydation et la transformation de l'huile.
La condensation des bulles d'air se brise, les particules de liquide remplissent les trous à grande vitesse, en un éclair auront un impact sur l'apparence du métal à haute fréquence, une grande contrainte d'impact, peuvent "manger" l'apparence du métal, comme sculpter un marteau ou un ciseau les pierres sculptées sont les mêmes. Lorsque l'attaque par choc hydraulique au bord de la plaque de soupape de la paroi métallique, l'éclatement de la bulle a frappé la paroi du cylindre, la pression instantanée est grande, a l'effet d'érosion de l'apparence du métal, fait que les pièces métalliques forment progressivement une apparence de piqûre, grave quand elles font le métal apparition de petites gouttes, présente un petit trou, si la scène des poches d'air existe depuis longtemps, un grand mal.
Les méthodes pour distinguer les défauts de cavitation sont les suivantes:
(1) lorsque la pompe est dans un état haute pression, tenez à la main le tuyau en caoutchouc haute pression de la pompe pour détecter s'il y a des vibrations lorsque le liquide dans la canalisation est actif. Lorsque la pompe est sous haute pression, du côté aspiration de la pompe, écoutez la coque de la pompe.
(2) ouvrir le bouchon d'huile du réservoir d'huile hydraulique, creuser le bras du manipulateur et le poteau du godet et soulever le godet du sol rapidement pour observer si de nombreuses bulles s'échappent de l'huile dans le réservoir.
(3) tant que la pompe présente un bruit de dépassement, la pompe doit être réparée à temps. Si la pompe ne se répare pas après une panne, la perte sera trop importante.
8. Bruit asymptotique
(1) dans le long service de la pompe, le bruit est de petit à grand. Le facteur est la répartition de l'usure de la surface de la plaque de soupape de débit et du cylindre, la surface statique de la soupape et de la plaque de soupape et la surface statique du cylindre sont équilibrées, riches en particules métalliques dans le film d'huile qui attaqueront l'usure par érosion, une longue période d'usure par érosion coulera sur le la surface de la plaque, constitue une largeur doit être une zone d'usure, faire en sorte que la fenêtre de correspondance de débit de l'anneau intérieur et de l'anneau extérieur de la courbe ronde change xuan, conduit à des fuites de légères à lourdes, économise le bruit de petit à grand.
(2) le vieillissement du tuyau d'aspiration de la pompe à huile, l'air est aspiré de la liaison entre le tuyau et le tube dur, l'air sera fuit de zéro pour tracer les fuites à des fuites excessives, pomper l'air d'aspiration après les "poches d'air dans la composition du bruit" avec l'extension du temps de travail du petit au grand.
Si vous pensez que le tuyau latéral de l'orifice d'aspiration de la pompe ne fuit pas d'huile, il n'y aura pas d'infiltration d'air, c'est la faute.
Lorsque le débit de la bouche du tuyau d'aspiration de la pompe à huile dépasse, le côté de la bouche d'aspiration de la pompe à huile sera certainement inférieur à la pression atmosphérique et à la pression négative, pour le moment ne respecte pas la pression pour accélérer le débit dans les composants rotatifs de la pompe, le siphon attaque, la pompe est tuée.